Quase meio século atrás, minha avó, já muito velha, falava com espanto de uma nova cidade ao norte de Mazatlán, mas não existia; na realidade, não era mais do que a primeira colônia popular que estava sendo acrescentada ao Mazatlán que ela conhecia.
Porém, agora estaríamos certos se disséssemos o mesmo que minha avó, já que a atual Mazatlán é composta por duas cidades bem distintas: o Centro Histórico, contido entre a Catedral, o teatro Angela Peralta e o Paseo de Olas Altas, e, separadamente por cinco quilômetros de praias e calçadão, a nova cidade turística das grandes torres, condomínios, marinas e campo de golfe. São tão diferentes que alguns turistas, depois de uma semana de timeshare, voltam às suas terras sem conhecer o ambiente feliz do século XIX da velha Mazatlán.
Chamo de "velho" e não "velho" ao Mazatlán do Centro Histórico porque esta última palavra invoca automaticamente o pré-hispânico ou o colonial. Mazatlán não tem nada disso. Não havia assentamentos indígenas ou coloniais simplesmente porque não havia água potável nesta península esporádica chamada em Nahuatl de “Lugar de Venados”. Sua identificação como povoamento humano coincidiu mais ou menos com a Independência, entre 1810 e 1821. O boom comercial que mais tarde ganhou fama como "o Armazém do Noroeste" só começou na década de 1930, com a chegada de os primeiros mercadores europeus, principalmente alemães. Os espanhóis chegaram por volta da década de 1940, depois que o México e a Espanha fizeram a paz em 1839.
A partir desse momento começou a grande atividade marítima comercial de Mazatlán, primeiro apenas com a Europa e as ilhas Filipinas, mas no último terço do século, principalmente com San Francisco. Nessa altura foram feitas as grandes construções do Centro Histórico e definido o estilo neoclássico tropical que caracteriza a nossa arquitectura, um neoclássico menos alongado que o das cidades do interior e mais aberto ao ar e à alegria.
Por sua vez, a nova cidade, conhecida como "Zona Dourada", é filha da Segunda Guerra Mundial e do frenético crescimento vivido pelo turismo internacional graças aos avanços aeronáuticos e à prosperidade gerada pelas novas indústrias tecnológicas desenvolvidas pelas necessidades guerreiro.
O resultado imediato foi a criação e proliferação de hotéis exclusivamente turísticos e, preferencialmente, à beira-mar. Assim começou o Hotel Playa, que foi o primeiro, na praia de Las Gaviotas, a seis quilômetros de onde então terminava o antigo Mazatlán. Esse hotel continua a prosperar junto com a multidão de emuladores mais recentes, bem como subdivisões residenciais exclusivas que atraem não apenas estrangeiros, mas também Mazatlecos que buscam o conforto e a segurança dos empreendimentos modernos.
Esse crescimento, no entanto, a certa altura ameaçou o velho Mazatlán de morte. Primeiro lentamente, depois violentamente, esvaziou-se de população e serviços como cinemas, clínicas e escritórios jurídicos, deixando apenas a parte velha da cidade. Em 1970, o que hoje é o Centro Histórico tornou-se uma zona de desastre, com quarteirões inteiros abandonados. Em 1975, o ciclone Olivia arrancou o telhado do teatro Angela Peralta, que logo se transformou em uma selva dominada por uma gigantesca ficus no fórum.
Mazatlán polarizou-se assim quando um grupo de entusiastas de Sinaloa começou a reconstruir o Centro Histórico para torná-lo o que é hoje: uma atração irresistível para os turistas que lotam o teatro e os restaurantes da região. Por isso, a inquestionável singularidade de Mazatlán consiste em ser o único destino de praia em todo o México que possui um Centro Histórico com vida própria e que se mantém desde a sua fundação. Essa contagem.
Pulmonias: um transporte peculiar
Anteriormente, e até alguns anos atrás, em Mazatlán, calandras puxadas por animais de tração eram usadas para transportar passageiros; estes agora foram substituídos pela linda pneumonia, que são pequenos carros abertos nas laterais.
Fonte: Aeroméxico Tips No. 15 Sinaloa / Spring 2000
