Apesar de Colima ser uma das primeiras fundações da Nova Espanha, desde a sua conquista em 1523, não há praticamente nenhum exemplo da sua arquitetura de vice-reinado, exceto pelas ruínas do antigo convento Almoloyan, uma construção franciscana do século XVI. do qual uma torre e parte da parede do átrio são preservados.
A razão desta orfandade arquitetônica deve-se principalmente à instabilidade do solo, que está em constante movimento devido às falhas tectônicas e à proximidade de um vulcão que domina a cena pela beleza de sua geometria e seus males eruptivos permanentes. Com admirável teimosia, os habitantes de Colima, durante séculos, construíram e reconstruíram o que a natureza se propôs a destruir.
Uma das construções mais significativas e tradicionais que ainda subsistem no coração da cidade é o Portal de Medellín, construído em 1860 pelos mestres construtores Antonio Alderete e Lucio Uribe. Utilizada há muitos anos nas cerimônias dos feriados nacionais, a parte comercial já foi utilizada para instalação de cantinas, bilhar, sorveterias e inúmeras negociações. Construída em dois níveis, utiliza o rés-do-chão para comércio e o piso superior para habitação.
No local onde existiram as Câmaras Municipais durante duzentos anos, foi construído em 1877 um edifício destinado ao Palácio do Governo. Conservado praticamente intacto em termos de traçado arquitetônico com dois pavimentos retangulares de 47 por 60 m, em ambos estão localizados os escritórios e órgãos governamentais. A sua fachada é de estilo neoclássico e a fachada do edifício é composta por três corpos.
Outro edifício localizado no Centro Histórico é o Teatro Hidalgo, cuja construção se deve ao importante tráfico comercial de empresas alemãs ocorrido após a inauguração do porto de Manzanillo, onde companhias de acrobatas, acrobatas, toureiros, titereiros, comediantes de a liga e as companhias dramáticas e zarzuela com destino a Guadalajara e a Cidade do México. Em Colima fizeram uma escala para descansar dos dias difíceis da viagem e aproveitaram para apresentar o seu espetáculo. Nesse teatro, eles foram apresentados com tanto sucesso ao público ávido por diversão quanto a Colima do século XIX. A sua construção, iniciada em 1871, esteve a cargo do professor Lucio Uribe.
Durante o século XIX, os rios que cruzavam Colima, como o Manrique e o Colima, tinham um caudal respeitável, especialmente em tempos de chuva, razão pela qual a cidade construiu ao longo do seu percurso uma série de pontes, das quais se destacam no Atualmente dois deles: o Principal, construído no início do século na rua Torres Quintero e o Zaragoza construído em 1873, que é um dos mais interessantes da capital.
Outros prédios interessantes do Centro Histórico são a casa de Don Blas Ruiz ou Palácio Federal, o prédio que ocupa o Monte Piedad, a casa onde Hidalgo morou ou o Sindicato dos Trabalhadores do Governo do Estado, a casa de Juarez, o ex-consulado alemão, o edifício Cocordia, o Mercado Enrique O. de la Madrid e o antigo hospital San Juan de Dios.
Nos templos destacam-se a Sé Catedral, o Templo da Saúde e a freguesia de San Felipe de Jesús; as paróquias de San Francisco de Assis em Villa de Álvarez e a de San Miguel em Comala.
Durante o Porfiriato, destacam-se as fazendas de gado, açúcar, álcool, algodão, café e sal, cuja produção foi um importante motor da economia da época. Algumas fazendas desse período se destacam por suas características arquitetônicas, como as de Buenavista, El Carmen, La Estancia, Capacha, San Antonio, Nogueras, El Cóbano e San Joaquín.Por fim, vale a pena mencionar dois edifícios antagônicos em termos de tecnologia; a primeira teve um sistema construtivo tradicional de caráter efêmero; Foi feito sem planos e diagramas anteriores, apenas com o entusiasmo de uma comunidade que há mais de 300 anos se dedicou à proteção de San Felipe de Jesús, o padroeiro da cidade contra terremotos e erupções. A ele são dedicadas as festas mais solenes, onde se destaca a praça de touros mais original da região: La Petatera.
Em contraste, há um edifício representativo da modernidade porfiriana no final do século: a Estação Ferroviária de Cuyutlán.
