No dia 11 de abril de 1989, uma grande chuva revelou as graves fracturas da Sé Catedral e foi o incidente que catalisou as preocupações pela conservação deste monumento, dando origem às obras de resgate.
Conscientes da importância do monumento e do seu significado, esforçamo-nos por cumprir rigorosamente os princípios e normas de restauro vigentes no nosso país, que a comunidade académica tem adoptado e pelos quais exige o seu cumprimento. O projeto de restauração e conservação da Catedral Metropolitana é, sem dúvida, o que mais liberalmente foi submetido à opinião pública.
Os ataques a este projeto estão na base da atitude de alguns colegas. Observações acadêmicas e sugestões técnicas de grande ajuda para nosso trabalho também foram obtidas de especialistas em disciplinas relacionadas. Neste último, vemos a possibilidade de vários especialistas e técnicos concorrerem para essas tarefas, conforme indicado na Carta de Veneza; será graças a isso que este projeto se tornará uma etapa muito importante em nossos procedimentos e técnicas de restauração.
O grupo de trabalho responsável pelas obras da Catedral Metropolitana tem se empenhado em responder às observações ou questionamentos sobre o projeto e em analisar criteriosamente seu conteúdo e efeito no processo de trabalho. Por isso, tivemos que retificar e direcionar muitos aspectos, bem como dedicar tempo e esforço para nos convencer da irracionalidade de outras advertências. No meio acadêmico, isso foi reconhecido como uma ajuda real, distante das tiradas de tantos outros que, se exibindo como inflamados protetores do patrimônio cultural, não omitiram a difamação e a grosseria. Em um cenário de emergência, trabalha-se em processos analíticos sucessivos.
O projeto que se denominou Retificação Geométrica da Catedral Metropolitana, partiu da necessidade de enfrentar um problema dramático para o qual havia pouca formação técnica e experiência. Para orientar o trabalho, esse problema teve que ser assumido como terapia intensiva, que exigia uma análise minuciosa - não freqüente - de toda a patologia da estrutura e consultas a um grupo de profissionais muito destacado. Estudos preliminares sobre o que estava acontecendo levaram quase dois anos e já foram publicados. Devemos fazer um resumo aqui.
A Catedral Metropolitana foi construída a partir do segundo terço do século XVI, sobre as ruínas da cidade pré-hispânica; Para se ter uma ideia da natureza do solo sobre o qual foi erguido o novo monumento, é preciso imaginar a configuração do terreno após trinta anos de movimentação de materiais na área. Por sua vez, sabe-se que, em seus primeiros anos, a construção da cidade de Tenochtitlán exigiu obras de acondicionamento na área dos ilhéus e exigiu contribuições de terreno muito importantes para a construção de aterros e sucessivas edificações, todas sobre argilas lacustres. , que foram criadas a partir do cataclismo que na área deu origem à grande barreira de basalto que forma a Serra de Chichinahutzi e que fechou a passagem das águas para as bacias, ao sul do que hoje é o Distrito Federal.
Esta única menção lembra as características dos estratos compreensíveis que estão na base da área; provavelmente, abaixo deles existem ravinas e ravinas em várias profundidades que fazem com que os enchimentos tenham espessuras diferentes em vários pontos do subsolo. Os doutores Marcos Mazari e Raúl Marsal já trataram disso em vários estudos.
As obras realizadas na Catedral Metropolitana também permitiram saber que os estratos de ocupação humana na crosta natural já atingem mais de 15 metros, e possuem estruturas pré-hispânicas com mais de 11 metros de profundidade (evidência que requer a revisão da data de 1325 como base principal do site). A presença de edifícios de uma determinada tecnologia fala de um desenvolvimento muito anterior aos duzentos anos que se atribuem à cidade pré-hispânica.
Esse processo histórico enfatiza as irregularidades do solo. O efeito destas alterações e construções tem manifestações no comportamento dos estratos inferiores, não só porque a sua carga se acrescenta à do edifício, mas porque tiveram um histórico de deformações e consolidações anteriores à construção da Sé Catedral. O resultado é que os terrenos carregados comprimiram ou preconsolidaram as camadas de argila, tornando-as mais resistentes ou menos deformáveis do que aquelas que não suportavam construções anteriores à Sé Catedral. Mesmo que alguns desses edifícios tenham sido demolidos posteriormente - como sabemos que aconteceu - para reaproveitar o material pétreo, o solo que o sustentava permanecia comprimido e originava manchas ou áreas “duras”.
O engenheiro Enrique Tamez afirmou claramente (volume comemorativo ao professor Raúl I. Marsal, Sociedad Mexicana de Mecánica de Souelos, 1992) que este problema difere dos conceitos tradicionais em que se pensava que, a cargas sucessivas, deveriam ocorrer as deformações maior. Quando existem intervalos históricos entre as diferentes construções que fatigam o terreno, há oportunidade para que este se consolide e ofereça maior resistência do que os locais que não foram submetidos a este processo de consolidação. Portanto, em solos moles, as áreas que historicamente foram menos carregadas hoje tornam-se as mais deformáveis e são as que hoje afundam mais rápido.
Assim, verifica-se que a superfície sobre a qual está construída a Sé Catedral oferece resistências com uma amplitude considerável de variação e, por isso, apresenta deformações diferentes com cargas iguais. Por este motivo, a Sé Catedral sofreu deformações durante a sua construção e ao longo dos anos. Este processo continua até hoje.
Originalmente, o terreno era preparado com uma estaca, no modo pré-hispânico, de até 3,50 m de comprimento por cerca de 20 cm de diâmetro, com separações de 50 a 60 cm; sobre este havia um preparo constituído por uma fina camada de carvão, cuja finalidade é desconhecida (poderia ter sido por motivos rituais ou talvez fosse destinada a reduzir a umidade ou as condições pantanosas da área); Sobre esta camada e como gabarito foi feita uma grande plataforma a que chamamos «pedraplen». A carga desta plataforma deu origem a deformações e, por isso, sua espessura foi aumentada, buscando nivelá-la de forma irregular. Antigamente falava-se em espessuras de 1,80 ou 1,90 m, mas foram encontradas partes inferiores a 1 m e pode-se verificar que o aumento está aumentando, em termos gerais, de norte ou nordeste para sudoeste, visto que a plataforma estava afundando naquele sentido. Este foi o início de uma longa cadeia de dificuldades que os homens da Nova Espanha tiveram que superar para concluir o monumento mais importante da América, para o qual sucessivas gerações têm praticado uma longa história de reparos que durante o século atual se multiplicaram por. o aumento da população e a conseqüente desidratação da bacia do México.
Todos nós nos perguntamos se foi uma simples desordem social que fez com que a Catedral do México demorasse todo o tempo de construção da Colônia, quando outras obras importantes - como as catedrais de Puebla ou Morelia - demoraram apenas algumas décadas para serem construídas. acabado. Hoje podemos dizer que as dificuldades técnicas foram colossais e se revelam na própria constituição do edifício: as torres têm várias correções, porque o edifício encostou durante o processo de construção e depois de anos, para continuar torres e colunas, teve que ser procurado novamente A vertical; Quando as paredes e colunas atingiram o auge do projeto, os construtores descobriram que haviam desabado e era necessário aumentar seu tamanho; algumas colunas ao sul são até 90 cm mais longas que as mais curtas, que ficam próximas ao norte.
O aumento de dimensão foi necessário para a construção das abóbadas, que tiveram de ser deslocadas no plano horizontal. Isto indica que as deformações ao nível do piso dos fregueses são muito maiores do que nas abóbadas e por isso ainda se sustentam. Assim, a deformação no pavimento de freguesia é da ordem de até 2,40 m em relação aos pontos da abside, enquanto nas abóbadas, em relação aos planos horizontais, esta deformação é da ordem de 1,50 a 1,60 m. O edifício foi estudado, observando as suas diferentes dimensões e estabelecendo uma correlação no que diz respeito às deformações que o terreno sofreu.
Também foi analisado de que forma e como alguns outros fatores externos influenciaram, entre os quais a construção do Metrô, seu funcionamento atual, as escavações do Templo Mayor e o efeito causado por um coletor semi-profundo que foi introduzido em frente à Catedral e Percorre as ruas de Moneda e 5 de Mayo, justamente para substituir aquela cujos vestígios avistam-se de um lado do Templo Mayor e cuja construção permitiu obter as primeiras informações sobre a cidade pré-hispânica.
Para correlacionar estas observações e ideias, utilizou-se a informação do arquivo, entre as quais se encontraram vários níveis que o engenheiro Manuel González Flores tinha resgatado na Sé Catedral, o que nos permitiu saber, desde o início do século, o grau de alterações que sofreu. a estrutura.
O primeiro destes níveis corresponde ao ano de 1907 e foi executado pelo engenheiro Roberto Gayol que, tendo construído o Grande Canal del Desagüe, poucos anos depois foi acusado de o ter feito mal, porque a água negra não escoou com a velocidade necessária e pôs em perigo a metrópole. Diante desse desafio angustiante, o engenheiro Gayol desenvolveu estudos extraordinários do sistema e da bacia do México e é o primeiro a apontar que a cidade está afundando.
Como atividades seguramente relacionadas ao seu problema principal, o engenheiro Gayol também cuidou da Catedral Metropolitana, deixando -para nossa fortuna- um documento por meio do qual sabemos que, por volta de 1907, atingiam as deformações do edifício, entre a abside e a torre oeste , 1,60 m no chão. Isso significa que a partir de então, a deformação ou subsidência diferencial correspondente a esses dois pontos aumentou cerca de um metro.
Outros estudos revelam também que, só neste século, a subsidência regional na área onde se encontra a Sé Catedral é superior a 7,60 m. Isso foi especificado tomando como ponto de referência o Caiendario Asteca, que havia sido colocado na entrada da torre oeste da Catedral.
O ponto que todos os especialistas consideram o mais importante na cidade é o ponto TICA (Tangente Inferior do Calendário Asteca) ao qual corresponde uma linha marcada em uma placa na torre oeste da catedral. A situação neste ponto referia-se periodicamente à margem do Atzacoalco, que se localiza ao norte da cidade, numa eminência de rochas impactantes que permanecem sem serem afetadas pela consolidação dos estratos lacustres. O processo de deformação já tinha manifestações anteriores a 1907, mas é sem dúvida em nosso século que esse efeito se acelera.
Do exposto, conclui-se que o processo de deformação ocorre desde o início da construção e corresponde a um fenômeno geológico, mas é recentemente, quando a cidade necessita de mais água e mais serviços, a extração de líquido do subsolo aumenta e o processo de desidratação aumenta. a velocidade de consolidação das argilas.
Dada a falta de fontes alternativas, mais de setenta por cento da água utilizada pela cidade é extraída do subsolo; Acima da bacia do México não temos água e é extremamente difícil e caro levantá-la e transportá-la das bacias próximas: temos apenas 4 ou 5 m3 / seg. del Lerma e um pouco menos de 20 m3 / seg. de Cutzamala, a recarga é apenas da ordem de 8 a 10 m3 / seg. e o déficit atinge, líquido, 40 m3 / seg., que, multiplicado por 84.600 seg. diariamente, equivale a uma "piscina" do tamanho do Zócalo e 60 m de profundidade (altura das torres da Catedral). Esse é o volume de água que é extraído diariamente para o subsolo e é alarmante.
O efeito na Catedral é que, à medida que o lençol freático cai, os estratos inferiores têm sua carga aumentada em mais de 1 t / m2 para cada metro de redução. Atualmente, a subsidência regional é da ordem de 7,4 cm por ano, medida na Catedral com absoluta confiabilidade, graças às bancadas de nível que foram instaladas e equivalente a uma velocidade de recalque de 6,3 mm / mês, que havia sido de 1,8 mm / mês por volta de 1970, quando se acreditava que o fenômeno do naufrágio havia sido superado com a redução da taxa de bombeamento e foram colocadas estacas na Catedral para controlar seus problemas. Esse aumento ainda não atingiu a terrível velocidade dos anos 1950, quando chegou a 33 mm / mês e causou o alarme de professores eminentes, como Nabor Carrillo e Raúl Marsal. Mesmo assim, a velocidade de afundamento diferencial já é superior a 2 cm por ano, entre a torre oeste e a abside, que apresentam a diferença entre o ponto mais duro e o ponto mais macio, ou seja, em dez anos o desequilíbrio a corrente (2,50 m) aumentaria 20 cm, e 2 m em 100 anos, o que acrescentaria 4,50 m, deformação impossível de ser suportada pela estrutura da Catedral. De fato, nota-se que até 2010 já haveria inclinações de colunas e ameaças de colapso muito importantes, de grande risco sob efeitos sísmicos.
A história do propósito de reforço da Catedral fala de múltiplas e contínuas obras de injeção de crack.
Em 1940, os arquitectos Manuel Ortiz Monasterio e Manuel Cortina enchem os alicerces da Sé Catedral, com o intuito de construir os nichos para o depósito de restos humanos, e embora tenham descarregado significativamente o terreno, o alicerce foi bastante fragilizado pelo rompimento contra-ataque em todos os sentidos; as vigas mestras e reforços de concreto aplicados são muito fracos e pouco contribuem para dar rigidez ao sistema.
Posteriormente, o senhor Manuel González Flores aplicou estacas de controle que infelizmente não funcionaram de acordo com as hipóteses do projeto, conforme já demonstrado nos estudos Tamez e Santoyo, publicados pela SEDESOL em 1992, (La Catedral Metropolítana y el Sagrario de Ia Cidade do México, Correção do comportamento de suas fundações, SEDESOL, 1992, pp. 23 e 24).
Nessa situação, os estudos e propostas definiram que uma intervenção que revertesse o processo não poderia ser adiada. Para tanto, foram consideradas várias alternativas: colocar mais 1.500 estacas que suportariam as 130.000 toneladas de peso da Catedral; colocar baterias (apoiadas em reservatórios profundos a 60 m) e recarregar o aquífero; descartados esses estudos, os engenheiros Enrique Tamez e Enrique Santoyo propuseram a subescavação para enfrentar o problema.
Esquematicamente, essa ideia consiste em contrariar a subsidência diferencial, cavando abaixo dos pontos que menos descem, ou seja, os pontos ou partes que permanecem altas. No caso da Sé Catedral, este método ofereceu expectativas animadoras, mas de grande complexidade. Se você olhar para as redes de configuração de superfície, que revelam uma irregularidade de formas, você pode entender que transformar essa superfície em algo semelhante a um plano ou superfície horizontal foi um desafio.
Demorou cerca de dois anos para construir os elementos do sistema, que consistia basicamente na construção de 30 poços de 2,6 m de diâmetro, alguns abaixo e outros ao redor da Catedral e do Tabernáculo; A profundidade desses poços deve atingir abaixo de todos os recheios e restos de construção e atingir as argilas abaixo da crosta natural, isto em profundidades que variam entre 18 e 22 m. Esses poços foram revestidos com bicos de concreto e tubos, de 15 cm de diâmetro, em número de 50, 60 mm e a cada seis graus de circunferência foram colocados em seu fundo. No fundo, uma máquina pneumática e rotativa, dotada de êmbolo, é o dispositivo de fixação para a realização da subescavação. A máquina penetra uma seção de tubo medindo 1,20 m por 10 cm de diâmetro através de cada bocal, o êmbolo é retraído e outra seção do tubo é fixada e empurrada pelo êmbolo, que em operações sucessivas permite que esses tubos penetrem até 6 o 7 m de profundidade; em seguida, eles são obrigados a retornar e são desconectados ao contrário, para seções que estão obviamente cheias de lama. O resultado final é que um buraco ou pequeno túnel é feito de 6 a 7 m de comprimento por 10 cm de diâmetro. Nessa profundidade, a pressão no túnel é tal que a coesão da argila é rompida e o túnel se desmorona em pouco tempo, indicando uma transferência de material de cima para baixo. Operações sucessivas nos 40 ou 50 bocais por poço, permitem fazer uma subescavação em círculo ao seu redor, o mesmo que ao ser triturado causa afundamento na superfície. O sistema simples traduz-se, no seu funcionamento, numa grande complexidade para o controlar: implica definir as zonas e bicos, comprimentos de túneis e períodos de escavação para reduzir os desequilíbrios da superfície e do sistema estrutural. Hoje só é concebível com o auxílio do sistema informatizado, que permite refinar os procedimentos e determinar os volumes de escavação desejados.
Ao mesmo tempo e para induzir estes movimentos à estrutura, foi necessário melhorar as condições de estabilidade e resistência da construção, apoiando as naves processionais, os arcos que sustentam a nave principal e a cúpula, além de amarrar sete colunas, que apresentam falhas verticais. muito perigoso, por meio de armadura e reforços horizontais. O escoramento termina em pequenas vigas que são suportadas por apenas dois tubos, dotados de macacos que permitem que as vigas sejam levantadas ou abaixadas de forma que, ao se mover, o arco mude de forma e se ajuste ao do escoramento, sem concentrar o carrega. Ressalta-se que algumas fissuras e fraturas, do grande número que possuem as paredes e abóbadas, devem ser deixadas sem vigilância por enquanto, pois seu preenchimento impediria sua tendência ao fechamento durante o processo de verticalização.
Tentarei explicar o movimento que se pretende dar à estrutura por meio de subescavação. Em primeiro lugar, a verticalização, em parte, das colunas e paredes; as torres e a fachada, cujos desabamentos já são significativos, também devem girar nessa direção; a abóbada central deve ser fechada ao retificar o colapso na direção oposta dos apoios - lembre-se que eles estão virados para fora, onde o solo é mais macio. Para o efeito, os objectivos gerais considerados são: restaurar a geometria, na ordem dos 40% das deformações que hoje possui a Sé Catedral; ou seja, aproximadamente a deformação que, segundo os nivelamentos, havia 60 anos. Recorde-se que no nivelamento de 1907 tinha pouco mais de 1,60 m entre a abside e a torre, sendo menos em abóbadas, visto que foram construídas no plano horizontal quando as fundações já estavam deformadas em mais de um metro. O anterior implicará uma subescavação entre 3.000 e 4.000 m3 sob a Sé Catedral e, assim, causar duas voltas na estrutura, uma para leste e outra para norte, resultando em um movimento SW-NE, inverso à deformação geral. O tabernáculo metropolitano deve ser administrado de forma coerente e alguns movimentos locais devem ser realizados, que permitam retificações de pontos específicos, diferentes da tendência geral.
Tudo isso, simplesmente delineado, não seria concebível sem um método extremo de controlar todas as partes do edifício durante o processo. Pense nas medidas de precaução na movimentação da Torre de Pisa. Aqui, como o piso é mais macio e a estrutura mais flexível, o controle do movimento se torna o aspecto central da obra. Este monitoramento consiste em medições de precisão, níveis, etc., que são continuamente realizados e verificados com o auxílio de computadores.
Assim, mensalmente a inclinação em paredes e colunas é medida, em três pontos de seu fuste, 351 pontos e 702 leituras; O equipamento utilizado é um fio de prumo eletrônico que registra até 8 ”de arco (medidor de inclinação). Utilizando prumo convencional, equipado com catracas para maior precisão, a variação da verticalidade é registrada em 184 pontos mensais. A verticalidade das torres é lida com medidor de distâncias de precisão, em 20 pontos trimestralmente.
Inclinômetros doados pelo Institute du Globe e pela École Polytechnique de Paris, que fornecem leituras contínuas, também estão em operação. No nível do pedestal, um nivelamento de precisão é realizado a cada quatorze dias e outro no nível da abóbada; no primeiro caso de 210 pontos e no segundo de seiscentos e quarenta. A espessura das fissuras em paredes, fachadas e abóbadas é verificada mensalmente, com 954 leituras feitas com vernier. Com um extensômetro de precisão, são feitas medições do intradorso e extradorso das abóbadas, dos arcos e da separação alta, média e baixa das colunas, em 138 leituras mensais.
O contato correto do escoramento com os arcos é feito a cada quatorze dias, ajustando os 320 macacos por meio de uma chave de torque. A pressão em cada ponto não deve exceder ou diminuir a força estabelecida para que o pilar tome a forma da deformação induzida ao arco. A estrutura submetida a cargas estáticas e dinâmicas foi analisada pelo método dos elementos finitos, modificação por movimentos induzidos e, por fim, foram realizados estudos endoscópicos no interior das colunas.
Várias dessas tarefas são extraordinariamente realizadas após qualquer terremoto superior a 3,5 na escala Richter. As partes centrais, nave e transepto, foram protegidas com malhas e redes contra deslizamentos e uma estrutura tridimensional que permite colocar rapidamente um andaime e aceder a qualquer ponto da abóbada, para a sua reparação em caso de emergência. Após mais de dois anos de estudos e conclusão das obras de preparação, poços e escoramento, as obras de subescavação foram devidamente iniciadas em setembro de 1993.
Estes começaram na parte central, ao sul da ábside, e foram generalizados para o norte e até o transepto; Em abril, as lurnbreras ao sul do transepto foram ativadas e os resultados são particularmente animadores, por exemplo, a torre oeste girou 0,072%, a torre leste 0,1%, entre 4 cm a primeira e 6 cm a segunda (Pisa girou 1,5 cm) ; as colunas do transepto fecharam o seu arco em mais de 2 cm, a tendência geral da construção mostra coerência entre as subescavações e os seus movimentos. Algumas fissuras na parte sul ainda estão se abrindo, pois apesar do movimento geral, a inércia das torres retarda seu movimento. Há problemas em pontos como a junção do Tabernáculo e a importante coesão da abside, que não fecha os túneis com a mesma velocidade das outras áreas, dificultando a extração do material. Estamos, porém, bem no início do processo, que estimamos durar entre 1.000 e 1.200 dias de trabalho, 3 ou 4 m3 de escavação por dia. A essa altura, o canto nordeste da Catedral deveria ter baixado para 1,35 m em relação à torre oeste, e a torre leste, em relação a esta, um metro.
A Catedral não será "reta" - porque nunca foi -, mas sua verticalidade será trazida a condições mais favoráveis, para resistir a eventos sísmicos como os mais fortes que ocorreram na bacia do México; o desequilíbrio se retrai para quase 35% de sua história. O sistema poderá ser reativado após 20 ou 30 anos, se a observação assim aconselhar, e teremos - a partir de hoje e no futuro - a trabalhar intensamente na restauração de elementos decorativos, portas, portões, esculturas e, no interior, nos retábulos , pinturas, etc., da coleção mais rica desta cidade.
Por fim, quero enfatizar que esses trabalhos correspondem a uma tarefa excepcional, da qual emanam contribuições técnicas e científicas notáveis e únicas.
Alguém poderia apontar que é indecente da minha parte exaltar tarefas nas quais estou envolvido. Certamente, o auto-elogio seria vão e de mau gosto, mas não é o caso, porque não sou eu quem desenvolve pessoalmente o projeto; Eu sou, sim, aquele que, na qualidade de responsável pelo monumento e vinculado ao esforço e dedicação daqueles que tornaram possíveis estas obras, devo exigir que sejam reconhecidas.
Este não é um projeto que visa, em primeira instância e como resultado, o puro desejo -válido por si mesmo- de melhorar nosso patrimônio, é um projeto desenvolvido frontalmente face às grandes condições de avaria do edifício que, para evitar uma catástrofe de curto prazo , exige uma intervenção urgente.
É um problema técnico sem igual na literatura de engenharia e restauração. É, de fato, um problema próprio e especial para a natureza do solo da Cidade do México, que não encontra analogia facilmente em outros lugares. É um problema, enfim, que corresponde à área de geotécnica e mecânica de solos.
São os engenheiros Enrique Tamez, Enrique Santoyo e co-autores que, a partir dos seus conhecimentos particulares da especialidade, analisaram este problema e conceberam a sua solução, para a qual tiveram que desenvolver cientificamente todo um processo metodológico que envolve o desenho de máquinas, instalações e verificação experimental das ações, como prática paralela à implementação de medidas preventivas, pois o fenômeno é ativado: a Catedral continua a fraturar. Com eles estão o Dr. Roberto Meli, Prêmio Nacional de Engenharia, o Dr. Fernando López Carmona e alguns amigos do Instituto de Engenharia da UNAM, que monitoram as condições de estabilidade do monumento, a natureza de suas falhas e medidas preventivas para que, ao induzir movimentos para a estrutura, o processo não é interrompido em situações que aumentam o perigo. Já o engenheiro Hilario Prieto é o responsável pelo desenvolvimento de medidas dinâmicas e ajustáveis de escoramento e reforço estrutural para dar segurança ao processo. Todas essas ações são realizadas com o monumento aberto ao culto e sem ter sido fechado ao público em todos esses anos.
Com alguns outros especialistas, esta equipa de trabalho reúne-se semanalmente, não para discutir detalhes estéticos de carácter arquitectónico mas para analisar velocidades de deformação, comportamento da abóbada, verticalidade dos elementos e verificação dos comandos do movimento induzido à Sé Catedral: mais de 1,35 m de descida para sua parte nordeste e voltas de aproximadamente 40 cm em suas torres, 25 cm nos capitéis de algumas colunas. Isso por causa de longas sessões, quando você discorda em alguns pontos de vista.
Como complemento e prática regular, foram consultados especialistas nacionais de renome, cujos avisos, conselhos e sugestões contribuíram para alimentar os nossos esforços; Suas observações foram analisadas e, em muitas ocasiões, eles orientaram significativamente as soluções propostas. Entre eles, devo citar os Drs. Raúl Marsal e Emilio Rosenblueth, cujas perdas recentes sofremos.
Nas etapas iniciais do processo, foi consultado o Grupo IECA do Japão, que enviou ao México um grupo de especialistas composto pelos engenheiros Mikitake Ishisuka, Tatsuo Kawagoe, Akira Ishido e Satoshi Nakamura, que concluiu a relevância da proposta de salvação técnica, para aquele que eles consideravam não ter nada a contribuir. No entanto, diante das informações que lhes foram prestadas, indicaram o grave perigo da natureza do comportamento e da alteração que ocorre no solo da Cidade do México e convidaram o trabalho de monitoramento e pesquisa a ser estendido a outras áreas. para garantir a viabilidade do futuro da nossa cidade. Este é um problema que nos ultrapassa.
O projeto também foi submetido ao conhecimento de outro grupo de destacados especialistas de vários países do mundo que, embora não exerçam sua prática em condições tão únicas como as do solo da Cidade do México, suas habilidades analíticas e sua compreensão do problema feito É possível que a solução tenha sido significativamente enriquecida; Entre eles, citaremos os seguintes: Dra. Michele Jamilkowski, presidente do Comitê Internacional para o Resgate da Torre de Pisa; Dr. John E. Eurland, do Imperial College de Londres; o engenheiro Giorgio Macchi, da Universidade de Pavia; Dr. Gholamreza Mesri, da Universidade de Illinois e Dr. Pietro de Porcellinis, Diretor Adjunto de Fundações Especiais, Rodio, da Espanha.
Fonte: Mexico in Time No. 1 de junho a julho de 1994
